景德镇市城市桥梁管理办法
江西省景德镇市人民政府办公室
景德镇市城市桥梁管理办法
各县（市、区）人民政府，市政府各部门，市直有关单位：
《景德镇市城市桥梁管理办法》已经2012年8月6日市长办公会议审议通过，现印发给你们，请遵照执行。
二〇一二年八月三十一日
景德镇市城市桥梁管理办法
第一章 总 则
第一条 为加强城市桥梁管理，保护桥梁及其附属设施，充分发挥城市桥梁的交通功能，确保城市桥梁的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市道路管理条例》、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》等规定，并结合我市实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于景德镇市城市规划区内交付使用的（以办理全套资料移交手续为准）城市桥梁的安全使用、检测评估、维护管理、事故处置等。
本办法所称城市桥梁是指城市规划区内连接或跨越城市道路，供车辆、行人通行的跨江河桥、立交桥、高架桥、人行天桥等建（构）筑物，铁路桥、高速公路桥等除外。
第三条 市城市管理行政执法局是城市桥梁的主管部门，市城市桥梁管理处具体负责城市桥梁的检测和养护维修工作。
市安全生产监督管理、规划、建设、财政、交通海事、公安、物价、消防等行政管理部门应当按照各自职责，依法做好城市桥梁安全管理的相关工作。
桥梁管理部门需列桥梁检测、养护维修预算经费，后报市财政部门列入财政预算，财政部门依据有关规定按期拨付。
市城市桥梁行政主管部门应根据“权责一致、责任清晰”的原则，明确各城市桥梁的养护维修人，探索建立桥梁养护工程制度和责任追究制度。
第四条 城市桥梁管理坚持安全第一、预防为主、管理与养护并重的原则。
第五条 城市桥梁管理工作应当推广应用先进技术，提高管理水平。
第二章 安全使用与维护
第六条 城市桥梁建成后，应当按照国家有关规定及时进行验收。城市桥梁交付使用时，建设单位应当按照设计规范设置照明、排水、管线、防雷等安全附属设施和限载、限高、限速等警示标志以及交通（通航）标志，并移交相关资料，未经验收或验收不合格以及未设置有效交通标志的桥梁，不得交付使用。
第七条 政府投资（含贷款）建设的城市桥梁、社会力量投资修建的公益性城市桥梁，其养护维修人为市城市桥梁管理机构；已出让经营权的城市桥梁，在经营期限内，其养护维修人为经营者，并接受市城市桥梁行政主管部门的监管；其他城市桥梁的养护维修人为其产权人。
第八条 市城市桥梁行政主管部门应当编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划。
第九条 履带车、铁轮车或超重、超高、超长、超宽车辆需要经过城市桥梁的，应当事先征得市城市桥梁行政主管部门同意，并按照公安交通管理部门指定的时间、路线、方式、时速通过。
经依法批准举办的重大活动，有密集人群需要通过城市桥梁的，由批准该活动的职能部门同时告知市城市桥梁行政主管部门。
第十条 需要依附城市桥梁及其附属设施架设各种管线、杆线等设施的，应当持规划部门批准签发的文件和有关设计文件，根据有关设计和施工技术规范，制定可行的施工方案,报市城市桥梁行政主管部门批准后，方可实施。管线产权单位应按规定交纳相关费用，并定期对其管线进行检查维护，及时消除可能对城市桥梁造成的安全隐患，在城市桥梁进行改建、扩建、维修时，应积极采取相关措施做好配合工作。
第十一条 在城市桥梁及其附属设施上禁止下列行为：
（一）擅自占用或挖掘桥面；
（二）擅自建设建（构）筑物；
（三）在桥梁上架设压力在4公斤/平方厘米（0.4兆帕）以上的燃气管道，10千伏以上的高压电力线，以及其他易燃易爆管线；
（四）其他损害、侵占城市桥梁及其附属设施的行为。
第十二条 在城市桥梁施工控制范围内禁止下列行为（城市桥梁施工控制范围是指桥梁下的空间和桥梁主体垂直投影面两侧各一定范围内的区域：跨江河桥梁两侧各200米内的水域、上游60米、下游50米范围内的陆域，立交桥、高架桥、人行天桥各5米范围内的陆域）：
（一）擅自从事河道疏浚、挖掘、打桩、地下管道顶进、爆破等危及城市桥梁安全的作业；
（二）堆放、储存易燃易爆或其他危险物品；
（三）其他危及城市桥梁安全的行为。
第十三条 禁止擅自在城市桥梁施工控制范围内从事搭建建（构）筑物等妨碍桥梁检测与维护的活动。城市桥梁下陆域空间的使用应科学合理，保证安全，并经相关部门依法批准，使用时应对桥体及其附属设施采取安全防护措施。
第十四条 城市桥梁养护维修作业应当采取安全保护措施，避让交通高峰时段，设置必要的交通安全设施和安全警示标志，保障行人、车辆、船舶通行安全。城市桥梁养护、维修检测的专用车辆应当使用统一标志，紧急抢修时，在确保交通安全畅通的情况下，在其紧急抢修的城市桥梁通行时可不受行驶路线和行驶方向的限制。
第十五条 城市桥梁管理机构应当加强对城市桥梁及其附属设施养护维修的监督检查，组织督促按照有关技术规范、操作规程进行养护维修。
第十六条 城市桥梁养护维修人应当做好以下工作：
（一）按照城市桥梁养护维修计划安排养护维修经费；
（二）探索建立城市桥梁养护工程师制度；
（三）按照桥梁养护技术规范、操作规程对城市桥梁进行日常安全巡查和养护维修，保持安全警示标志的完好、清晰；
（四）按照有关规定对城市桥梁进行安全检测评估；
（五）建立养护维修、检测评估资料信息系统；
（六）按照有关规定制定城市桥梁的安全事故应急预案，并定期组织演练。
第三章 安全检测评估与事故处置
第十七条 市城市桥梁行政主管部门应当建立、健全城市桥梁安全检测评估制度，督促市城市桥梁管理机构和其他桥梁养护人按照国家有关规定对城市桥梁进行安全检测评估。在城市桥梁遭遇地震、洪水等自然灾害，或者车船撞击等事故后，城市桥梁管理机构或其他桥梁养护人应当进行专项安全检测评估。城市桥梁安全检测评估应当委托具有相关资质的机构承担。
第十八条 城市桥梁检查分经常检查、定期检查、特殊检查；城市桥梁检测评估的技术状况的等级评定分为一至五类。根据城市桥梁技术状况、完好程度，对不同养护类别，其完好状态等级划分及养护要求应符合下列规定：
（一）I类养护的城市桥梁完好状态宜分为两个等级：
合格级——桥梁结构完好或结构构件有损伤，但不影响桥梁安全。应进行保养、小修。
不合格级——桥梁结构构件损伤，影响结构安全。应立即修复。
（二）II-V类城市桥梁完好状态宜分为五个等级：
A级——完好状态，BCI达到90～100，应进行日常保养。
B级——良好状态，BCI达到80～89，应进行日常保养与小修。
C级——合格状态，BCI达到66—79，应进行专项检测后保养小修。
D级——不合格状态，BCI达到50—65，应检测后进行中修、加固或大修工程。
E级——危险状态，BCI小于50，应检测评估后进行大修、加固或扩建工程。
遇到此类状态应向市城市桥梁行政主管部门报告。市城市桥梁行政主管部门应当提出处理意见，并限期排除危险，在危险排除之前，不得使用或转让。
第十九条 城市桥梁遭遇车船撞击等事故，城市桥梁管理机构或其他桥梁养护人应当立即向市城市桥梁行政主管部门报告。任何单位和个人不得瞒报、谎报或拖延不报，不得破坏事故现场、毁灭有关证据，要在第一时间通知公安、交通海事、消防等相关部门，各相关部门应根据相关规定进行处置。
第二十条 城市桥梁出现塌陷、断裂等突发情形，城市桥梁管理机构或其他桥梁养护人应当立即设置明显的安全警示标志，限制车辆、船舶、行人通行，并向市城市桥梁主管部门和公安、交通海事、消防等部门报告。
第二十一条 城市桥梁遭遇自然灾害或人为事故造成损坏时，城市桥梁管理机构或其他桥梁养护人应当采取措施，迅速组织抢修，防止损失扩大。
第四章 法律责任
第二十二条 违反本办法规定的，分别按下列规定处理：
（一）违反本办法第九条规定，履带车、铁轮车或超重、超高、超长、超宽车辆擅自通过城市桥梁的，由职能管理部门责令其限期改正，并可处2万元以下的罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任。
（二）违反本办法第十条规定，擅自在城市桥梁及其附属设施架设各类管线、设置广告等设施的，由职能管理部门责令限期改正，并可处2万元以下的罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任。
（三）违反本办法第十一条规定的禁止行为，由职能管理部门责令其限期改正，并可处2万元以下的罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任。
（四）单位和个人擅自在城市桥梁施工控制范围内，从事违反本办法第十二条第（一）项规定活动的，由职能管理部门责令其限期改正，并可处以1万元以上3万元以下的罚款。
第二十三条 故意损坏城市桥梁及其附属设施，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定依法给予处罚。
第二十四条 城市桥梁产权人或者委托管理人有下列行为之一的，由职能管理部门责令限期改正，并可处1000元以上5000元以下的罚款：
(一)未按照规定编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划，或者未经批准即实施的；
(二)未按照规定设置相应的标志，并保持其完好、清晰的；
(三)未按照规定委托具有相应资格的机构对城市桥梁进行检测评估的；
(四)未按照规定制定城市桥梁的安全抢险预备方案的；
(五)未按照规定对城市桥梁进行养护维修的。
第二十五条 市城市桥梁主管部门及城市桥梁管理机构的工作人员不按规定审核、批准占用、挖掘桥面的，或因玩忽职守、滥用职权、徇私枉法造成城市桥梁及其附属设施损坏的，由有关部门对相关责任人员给予行政处分。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五章 附 则
第二十六条 本办法自公布之日起30日后施行。
关于印发2001年交通科技教育工作要点的通知
交通部办公厅
交通部办公厅文件
厅科教字［2001］74号
关于印发2001年交通科技教育工作要点的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），部属及交通系统有关科研院所、院校：
现将《2001年交通科技教育工作要点》印发给你们，请结合本单位实际，安排相关工作。
二OO一年二月十五日
2001年交通科技教育工作要点
一、指导思想
以中共中央十五届五中全会和中央经济工作会议精神为指导，贯彻落实全国交通厅局长会议精神，全面推进“科教兴交”战略，在认真总结“九五”交通科教工作经验的基础上，真抓实干，贯彻落实交通科技、教育“十五”发展计划，狠抓一批交通行业标志性科研项目，强化宏观管理和规范化管理，实行管理创新，深化交通科教内部管理体制改革，大西部交通科技投入，努力做好交通科教“十五”开局工作。
二、工作要点
1、落实西部大开发战略，重点抓好西部交通科技工作。规范对西部交通建设科技项目的管理，制订并颁发《西部交通建设科技项目管理办法》、《西部交通建设科技经费管理办法》、《西部交通建设科技项目招、投标管理办法》。针对西部地区自然环境特点，主攻一批西部交通发展急需解决的科技难题和关键技术。
2、以信息化建设为龙头，重点抓好全行业科技进步工作。调动各方面力量，积极争取国家创新项目，狠抓一批对交通发展具有重大影响的科研课题，大力推进交通产业升级和结构调整，使科技工作切实发挥出在交通建设中的先导作用。开好全国交通系统科技创新大会。
3、加强交通行业职工培训工作。加强地方交通行政干部和交通行政执法人员培训；继续抓好交通系统国有大中型企业经营管理者工商管理知识培训和交通系统专业技术人员继续教育工作；大力开展技术工人的技术等级培训和适应性培训，努力开辟多样化的人才成长途径。
4、加强对部属高校内部管理体制改革工作的指导。在调研的基础上，按照社会化改革的总体要求，积极推进后勤改革进程，加快推进建立新型高校后勤保障体系和运行机制的工作，不断提高服务水平。
5、加快交通信息化建设步伐。加快部机关办公业务网建设；全面启动交通行业各级政府办公业务资源网的建设；大力推进面向社会的政府公众信息服务网的建设。加快公路、水路交通智能运输系统的建设。依法规范交通网站。发展网络教育，筹办网上远程交通行政执法人员培训，充分利用现有教育资源和国际互联网，扩大教育与培训覆盖面。
6、加强交通行业标准化和计量工作。遵循整体推进，重点突破的原则，集中力量研究制定出20项影响面大、高水平的行业标准和国家标准，为全面提升交通标准化和计量工作水平莫定坚实的基础。
7、提高软科学研究水平。遵循控制总量，确保重点，抓出成效的基本原则，采用科学方法，选定一批交通软科学研究项目，切实保证其科研成果发挥出在交通现代化建设中的前瞻性和战略指导性作用。
8、提高行业联合科技攻关项目的整体研究水平。继续完善行业联合科技攻关项目管理办法，充分调动各方面开展交通科研工作的积极性。通过抓好行业联合科技攻关项目，着力培养一批交通科研骨干，推动全行业科研水平稳步提高。开好交通行业联合科技攻关会议。
9、提高交通科技教育人才培养水平。组织交通科研院所制定人才培养规划。搞好部属科研院所和高校博士后流动站的建设。加快部属高校重点学科建设。以重点学科建设为核心，大力调整学科结构，加快建设步伐。继续抓好大连海事大学“211”工程建设管理工作，充分发挥重点建设大学和重点学科在人才培养和科技创新中的作用。
10、扩大交通科教国际合作渠道和加大合作力度。执行好中加合作“西部地区道路发展／交通科研院所改革”培训项目；启动中日交通领域科技合作项目；努力开拓与欧盟的科技合作项目；采取切实有效措施引进国外科教人才。
11、认真总结我国航海教育的发展经验，加强国际交流，深入研究适应国内国际海运事业发展要求的新型航海专门人才培养规格，努力开拓国际航海人才市场，不断增强国际竞争力。
12、继续做好落实交通科技政策和技术市场开发工作。采取多种措施，做好对交通科研成果的推广工作，加大其转化为现实生产力的力度。
13、继续做好交通科技进步“通达计划”编制工作并做好项目跟踪调查和落实工作。积极做好部级重点实验室的认定与管理工作，为创建国家级重点实验室莫定良好的基础。
14、积极做好部属院校和科研院所的稳定工作。加强调查研究，及时化解深化改革中的各种矛盾，保持发展和稳定的大局。继续抓好部属院校和科研院所的精神文明建设。积极探讨新形势下理论学习和思想教育的创新形式，把思想政治工作真正落在实处。
15、在总结“九五”交通科教扶贫和智力援藏工作基础上，按照国家有关部门的统一部署，积权做好“十五”开局交通科技教育扶贫和援藏工作，进一步探索继续提高工作成效的新路子。
16、按部领导要求，认真总结去年全面完成交通科技教育体制改革的成功经验，并协助有关部门妥善处理个别遗留问题。